De gemeente Zuidplas wil de van Gennepweg in Nieuwerkerk aan den IJssel langer maken om zo een deel van de Tweede Tochtweg te ontsluiten. Het plan heeft flinke gevolgen voor de bewoners van deze weg maar ook voor een aantal organisaties.
De weg staat gepland over een deel van het terrein van scouting Nieuwerkerk en komt vlak langs de huisvesting van de scouting. Onder andere een oud gemaal wat in gebruik is als opslagruimte moet gesloopt worden. Ook voor stichting Evenement en de waterscouting aan de overkant van het Kanaal hebben de plannen flinke gevolgen.
Op de plaats waar een nieuwe brug gepland is over de Ringvaart is nu een wandelpad en een voetveer. Daarmee is het mogelijk tijdens een wandeling van de wijk Zuidplas naar Kortenoord heen en weer te varen. In het plan staat niet aangegeven wat er met het voetveer gaat gebeuren.
De nieuwe weg zou nodig zijn om de gevaarlijke spoorwegovergang in de Tweede Tochtweg af te kunnen sluiten.
Op donderdag 16 september 2010 van 19.30 uur tot 21.30 uur vindt een informatiebijeenkomst plaats in hotel Nieuwerkerk aan de Parallelweg Zuid 185 te Nieuwerkerk aan den IJssel.
Bronnen: Gemeente Zuidplas, Omroep Zuidplas
17 reacties, word lid om ook een reactie te plaatsen
Ik ben er gisteren even wezen kijken. Zowel bij het pontje, als bij de onveilige overweg. Die overweg ziet er inderdaad wat onveilig uit.
Wij hebben nog een keer aan de ketting getrokken om te kijken of we het pontje onze kant op konden krijgen. Maar toen dat niet gelijk gebeurde maar opgegeven. Weet iemand of dat mag en kan? En is het dan gewoon aan de ketting blijven trekken. Nu kwam er wel beweging, maar ook niet erg veel. En we wilden niet het pontje midden op het kanaal achter laten.
Toen ik vroeger (nou ja 2 jaar terug) in Vlaardingen woonde gingen we wel eens naar de Vlaardingse Vaart en daar ligt een (aanzienlijk grotere) pont die je zelf heen en weer kan trekken aan de ketting. Echt superleuk. Dat kon zelfs met een fiets erop.
Ik moet zeggen dat als er een brug op dezelfde plek komt er weinig waarde meer is voor het pontje op die plek. Maar charmant is het pontje wel.
Ik vroeg me wel af of de bewoners van de Tweede Tochtweg hier nu blij mee zijn of juist niet... Het lijkt me soms wel iets verder voor ze straks. Of valt dat mee.
Een interview met leidster van scouting op Omroep Zuidplas op de plek waar de weg moet komen: http://twaud.io/LgS
Scouting roept al hun leden op bezwaren in te dienen. Gemeente zegt dat ze haast heeft omdat ze anders de subsidie kwijt raken. Er wordt getwijfeld of de gemeente naar de inspraak luistert en de aangedragen alternatieven serieus neemt.
Op 9 september hoorde Scouting voor het eerst van de nieuwe weg. Tot 30 september kunnen bezwaren ingediend worden. Op 12 oktober is een commissievergadering over dit onderwerp.
De stukken voor de vergadering verschijnen t.z.t. op de website van de gemeente:
http://zuidplas.nl/index.php?mediumid=15&pagid=537&day=1&month=10&year=2010
Het zal wel heel jammer zijn als ook dit stukje natuur verloren gaat om niet te spreken over de overlast dat het zal brengen voor de bewoners langs de van Gennepweg en ook de stichtingen/verenigingen daar namelijk de Scouting, de Waterscouts en Stichting Evenement. Die zijn dan hun rust en vooral een stuk van hun terrein kwijt! Waar gaat het heen? Een helipad in natuurgebied Hitland, snelweg door de Groene Zoom en dit ook nog!
Gaat het pontje en dit mooie stuk natuur in Kortenoord verdwijnen?
http://zuidplasactief.nl/user/90/fotos/4187/gaat-pontje-en-dit-mooie-stu...
Verdwijnt de rust langs de van Gennepweg?
http://zuidplasactief.nl/user/90/fotos/4188/verdwijnt-rust-langs-van-gen...
Het is niet alleen jammer dat er een stukje natuur verloren gaat, Ook het speel plezier van de kinderen bij de Scouting en waterscouts is in het geding.
Kan de gemeetne garanderen dat de kinderen veilig op hun fiets daar kunnen komen o.a.
Ook voor stichting evenement die nu hun opslag/ onderkomen aan de van Gennepweg heeft is de vraag
kunnen we blijven moeten we weer weg en hoe zit het met de veiligheid?
Nadat de gemeente snoei werkzaamheden had uitgevoerd hadden de waterscouts last van graffiti
omdat het terrein ineens makkelijk bereikbaar was. Wat gebeurd er als er een weg langs loopt?
#claudia het pontje is nog in gebruik door inderdaad aan de ketting te trekken.
Heb vandaag en heleboel foto's genomen aan beide kanten van waar de geplande weg komt, Kortenoord en Tweede Tochtweg. Ben bezig ze te uploaden. Zal ze vandaag en morgen uitzoeken. Ik heb ook enkele mensen aan de Tweede Tochtweg gesproken. Ze vinden het wel jammer als er straks 1 weg door het mooie natuur daar komt. Aan de andere kant, als de spoorwegovergang wordt afgesloten willen ze natuurlijk nog hun straat uit kunnen! Meeste zeiden dat ze het liefst de situatie behouden zoals die nu is, dat de spoorwegovergang gewoon zo blijft.
Nog een alternatief: over het reeds geplande fietspad F263. Zie deze foto: http://tinyurl.com/2vlqpea
Vanavond is er een Raadscommissie Ruimte vergadering om 19:30 in de raadzaal van het Raadhuis in Nieuwerkerk aan den IJssel waar onder andere de ontsluiting van de Tweede Tochtweg behandeld wordt. De agenda is te vinden op de site van de Gemeente Zuidplas op http://www.zuidplas.nl/index.php?&mediumid=15&pagid=537&stukid=91. Wat mij opviel is dat de tweede variant niet meer voorkomt in de informatienota en dat de voorkeur naar de eerste variant gaat terwijl daar grote tegenstand is van de kant van onder andere de Scouting, Zeeverkenners en Stichting Evenement, alle drie bij wiens onderkomens de geplande weg vlak langs komt. Dat zal leiden tot gevaarlijke situaties vlak bij waar kinderen bij elkaar komen en spelen, ook voor problemen bij de in- en uitgangen van de genoemde onderkomens alsook een verstoring van een mooi stuk natuur zoals men kan zien op mijn foto’s. Wat ik raar vindt wanneer ik de voor- en nadelen lees in de informatienota met nog beide varianten is dat hier helemaal geen melding van gemaakt wordt. Wel 1 voordeel bij de 1e variant dat er parkeergelegenheid bij het scoutinggebouw aangelegd kan worden. Maar naar mijn denken kan dat toch nu ook met 1 ontsluiting aan de Schielandweg waar nu het fietspad loopt. Bij de nadelen van variant 2 staat dat het een landschappelijk nadeel tot gevolg zal hebben daar de geplande weg door het gebied tussen de Ringvaart en Kortenoord zal doorkruisen. Er wordt niet een soortgelijke nadeel genoemd bij variant 2 waar de geplande weg het gebied tussen het scoutinggebouw en de Tweede Tochtweg zal doorkruisen en wat voor mij het grootste nadeel zal zijn is dat het een mooie stuk natuur bij het scoutinggebouw zal verstoren. Nog een nadeel dat bij variant 2 genoemd wordt is het hoogteverschil van –4 meter naar +4 bij de dijk aan Kortenoord. Een groot nadeel is dat niet volgens mij want er zijn al wegen vanaf de woningen in dat gebied die aansluiten op Kortenoord zoals duidelijk in mijn foto’s te zien zijn. Er zal dus alleen 2 zulks aansluitingen voor de nieuwe weg moeten bijkomen. Ik krijg door dit allemaal wel een beetje het idee dat er niet helemaal objectief naar beide variante gekeken is voordat er besloten is om de voorkeur aan de 1e variant te geven. Dan komt er nog bij dat de geplande weg voor variant 2 veel korter zal zijn.
Mijn foto’s van de omgevingen wat door beide varianten geraakt zullen worden alsook links naar beide informatienota’s zijn te vinden op: http://members.casema.nl/renem/Nederland/Nieuwerkerk_ad_IJssel/GeplandeW...
Voel vrij om deze bericht door te sturen aan andere die mogelijk belang mogen hebben hierbij. Ik zou er graag bij willen zijn vanavond maar helaas zal dat niet lukken vanwege mijn gezondheid.
Beste allemaal,
Net terug van de raadsvergadering, het is voorlopig weer even rustig ... waarom ....... lees verder.
Het agendapunt werd vanavond naar voren geschoven en was na de rondvraag aan de beurt.
Anneloes de Bruijn heeft namens Scouting Nieuwerkerk, de Waterscouts en Stichting Evenement de 5 minuten spreektijd ZEER nuttig gebruikt.
Ze heeft, na haar zorgen en verontwaardigingen te hebben uitgesproken over manier waarop de omwonenden laat/niet geinformeerd waren, opmerkingen en vragen mbt. de "ontsluiting via de van Gennepweg" variant aan de raad en wethouders voorgelegd.
In de reeds aangepaste nota wordt nog maar over twee varianten gesproken, 2e Tochtweg rechtdoor trekken tot de IJsseldijk en de aansluiting naar van Gennepweg.
De nadelen, aangegeven tijdens de eerste info-avond, zijn nergens in de nota terug te vinden en die heeft ze nogmaals aangegeven.
Zoals het verkleinen van het speelterrein, gevaarlijke situatie bij het brengen/halen van de kinderen, waar komen de parkeerplaatsen, de beoogde weg loopt dan een lang stuk door de weilanden, gevaarlijke bocht ligt dan op 5 meter van het gebouw, enkele gebouwen zijn niet onderheid (gegarandeerd problemen op korte/langere tijd), onveilige situatie tijdens de aanleg etc, kortom wie garandeerd dan de veiligheid van de kinderen .....
Ook het verkrijgen van een bonus, extra parkeerplaatsen voor Scouting heeft ze naar de wereld van de fabelen verwezen, deze toezegging is jaren geleden al gedaan en het is nooit gerealiseerd.
En toen was het even stil ... de eerste vraag vanuit de raad resulteerde in opmerkingen uit de raad van;
- wat (waar) zijn de andere varianten
- waarom zijn de omwonenden niet (op tijd) ingelicht
- onzorgvuldigheid mbt. de uitwerking
Toen was het de beurt aan wethouder Arjen Hazelebach;
- er is nog GEEN besluit, het is "gewoon" een nog uit te werken variant
- het is een informatie nota
- proeft dat het GEEN grote goedkeuring kan wegdragen
- de ondertunnelings variant is ook niet (geheel) uitgezocht
- met ProRail is gesprek over een verlenging lang het spoor
Uit de raad kwam de opmerking dat de nota de stempel "ONZORGVULDIGHEID" moet hebben en van de agenda af moet en pas weer terug kan komen op de agenda als het uitgekristaliseerd is en alle varianten zichtbaar zijn gemaakt.
Hierop kon de wethouder niets anders doen dan het onderwerp van de agenda te schrappen, te beloven dat de omwonenden ACTUEEL op de hoogte gehouden zullen worden en ze ook andere varianten (nogmaals) gaan bekijken.
Ben benieuwd naar het commentaar in HvH en Het Kanaal......
Bij deze bedankt ik, namens Stichting Evenement, Anneloes voor haar inzet.
Groet,
Dick.
Nieuwsbericht van Omroep Zuidplas over de commissievergadering: http://tinyurl.com/38hdh7c
Bedankt Dick voor het verslag en info en dat zo laat op de avond en na 1 lange commissievergadering! Ik ben wel benieuwd hoe de onderzoek gedaan is. Als ik dit allemaal zo bekijkt vraag ik me af of er echt onderzoek gedaan is want het is allemaal zeer onvolledig en onzorgvuldig. Ik heb in de laatste tijd veel meer info verzameld dan wat er word gemeld ten spijten van m'n slechte gezondheid. Ik heb o.a. ook een aantal bewoners aan de Tweede Tochtweg gesproken toen ik daar foto's maakte en die willen eerder dat de situatie zo blijft of anders een tunneltje onderdoor als dat mogelijk is. Ik vraag me ook af of het echt nodig is dat de spoorwegovergang verdwijnt. Hoe onveilig is ie? Wanneer is er voor het laatst een ongeluk gebeurd? Sinds de komst van de huidige spoorwegbomen is het volgens mij heel veilig.
Er is nog steeds onduidelijk over de ontsluiting van de Tweede Tochtweg, zie artikel van Omroep Zuidplas: http://www.lonradio.nl/actueel/view/nieuws/3158/
Mooi om te lezen dat de college naar ander opties kijkt nadat er veel bezwaar was tegen de optie om de verbinding tussen de Tweede Tochtweg via de Van Gennepweg te ontsluiten! Misschien toch 1 tunneltje er onder door zoals bij kruising van de Vijfde Tochtweg en Spoorweglaan gepland word? Dat zal voor de bewoners aan de Tweede Tochtweg wel de beste optie zijn. Volgens het onderzoek van de college zal de tunnelbak de entree van een aantal erven blokkeren maar is dat ook zo?
Voor een kaart, foto's en de raadsstukken van de gemeente kijk op http://members.casema.nl/renem/Nederland/Nieuwerkerk_ad_IJssel/GeplandeW...
Maar eens Qwiek vragen wat de overige inwoners en potentiele gebruikers van de plannen vinden.
Goed idee! Heb ik net gedaan!
OZ: Convenant met ProRail niet meer geheim
"In het tot gisterenavond geheime stuk zijn echter ook afspraken gemaakt over de oplossing voor de Tweede Tochtweg in Nieuwerkerk aan den IJssel. Vorig jaar ontstond veel commotie toen bleek dat het stuk weg via de van Gennepweg ontsloten zal worden. Verschillende stichtingen worden hierdoor gedupeerd. Omroep Zuidplas maakte vorige week bekend dat deze oplossing in een geheim document terecht zou komen. Uit het nu openbare stuk blijkt dat nog steeds voor deze oplossing gekozen wordt. De gemeente heeft wel aangegeven in overleg te gaan met betrokkenen voordat het tracé definitief wordt."
Convenant
Begrijp ik het goed? Is de gemeente nog van plan om de Tweede Tochtweg te ontsluiten via de van Gennepweg en dit tegen de wens van al de betrokkenen, niet alleen de stichtingen maar ook de inwoners aan de Tweede Tochtweg en de van Gennepweg! Dit terwijl er 1 andere optie is om de Tweede Tochtweg te verlengen en te ontsluiten via Kortenoord!. De gemeenteraad is er toch voor de inwoners, wij hebben ze toch verkozen! Het is allang tijd dat ze naar ons luisteren en niet gewoon hun eigen weg gaan! Het zal echt zonde zijn als deze plan doorgat. Niet alleen heeft het 1 negatieve impact op de stichtingen en omwonende maar er verdwijnt ook weer 1 stukje mooi natuur in de Zuidplas. Voor foto's van de hele omgeving kijk op http://members.casema.nl/renem/Nederland/Nieuwerkerk_ad_IJssel/GeplandeW...
Stukken zijn besproken in een commissievergadering. B&W is de partij, die het convenant ondertekend heeft. De Raad moet zich hier dus nog over uitspreken. Er lijkt geen ruimte voor wijzigingen.
Financieel risico van 8 ton bij afspraak ProRail
"De gemeente Zuidplas loopt een risico van 800.000 euro tijdens de uitvoering van de overeenkomst tussen ProRail en de gemeente. Dat heeft wethouder van der Torn meerdere malen aangegeven tijdens een commissievergadering op 18 mei. De overeenkomst van de gemeente regelt het vervangen van zes spoorovergangen in de gemeente Zuidplas. In plaats van de gevaarlijke spoorovergangen, worden er tunnels gemaakt en twee overgangen worden compleet afgesloten. De maatregelen zijn volgens ProRail nodig omdat er steeds meer treinen rijden die ook steeds harder gaan.
Ferry van Wijnen (Trots) heeft moeite met het feit dat het college de overeenkomst getekend heeft maar dat de raad nu wel toestemming moet geven voor het financiële risico van acht ton. Hij miste een gedegen risicoanalyse voor de projecten die samen mogelijk meer dan 32,4 miljoen gaan kosten. De provincie Zuid-Holland heeft in het kader van het financiële toezicht waar de gemeente onder staat, toestemming gegeven om het convenant af te sluiten."
Zie ook HvH: Risico's bij vervanging spoorovergangen.
In de Raadsvergadering deel twee van 1 juni heeft wethouder aangeboden de risico's verder te onderzoeken en te laten afdekken met een vervolgconvenant. Hierover zal met ProRail nog wel overeenstemming bereikt worden.