Clicky

Raad van State buigt zich over beroep tegen aanleg snelweg A13/A16 bij Rotterdam

Copyright Omroep Zuidplas

Op 11 en 12 mei 2017 vindt de zitting plaats bij de Raad van State over de beroepen die zijn ingediend tegen de plannen om de snelweg A13/A16 bij Rotterdam aan te leggen. De nieuwe snelweg moet de A20 bij Rotterdam Centrum gaan ontlasten.

Eén van de ingediende beroepen is afkomstig van de Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland (NMZH) samen met een groot aantal omwonenden. Zij zijn van mening dat het besluit om de weg aan te leggen op een onzorgvuldige wijze tot stand is gekomen. Zo is gerekend met achterhaalde cijfers over de verkeersontwikkeling en is onvoldoende gekeken naar alternatieven voor de aanleg van de weg. Ook zijn er te weinig maatregelen genomen om negatieve effecten op de natuur te voorkomen.

Oude scenario’s

Beslissingen over ingrijpende ruimtelijke plannen worden gebaseerd op de ‘Welvaart en Leefomgeving scenario’s’ van de Planbureaus. Voor de onderbouwing van de A13/A16 heeft de minister gebruik gemaakt van de scenario’s uit 2006, terwijl er in 2015 nieuwe scenario’s gepubliceerd zijn. Deze nieuwe scenario’s gaan uit van een verkeersgroei die 16% lager uitvalt dan de scenario’s uit 2006. Het is daarom zeer aannemelijk dat een doorrekening van de A13/A16 op basis van de nieuwe scenario’s tot andere inzichten leidt over de kosten en baten van de A13/A16 en de milieueffecten. Het is dus onzorgvuldig dat de berekeningen niet op basis van de nieuwe scenario’s zijn uitgevoerd, stelt de NMZH in haar beroep.

Alternatieven onvoldoende onderzocht

Een ander kritiekpunt uit het beroep van de NMZH betreft het ontbreken van een serieus onderzoek naar alternatieven voor de A13/A16. Al vanaf het allereerste begin stond voor het ministerie van Infrastructuur & Milieu vast dat de A13/A16 de oplossing zou zijn voor de geconstateerde knelpunten. Volgens de wet moeten ook andere alternatieven in overweging  genomen worden. Een serieus onderzoek naar die alternatieven heeft echter nooit plaatsgevonden.

Aantasting natuur

De A13/A16 zorgt voor aantasting van de natuur in de omgeving van de snelweg. Volgens de NMZH zijn er onvoldoende maatregelen genomen om die negatieve effecten tegen te gaan. Zo wordt er een te klein oppervlak aan natuur gecompenseerd en wordt er te weinig gedaan om verstoring van weidevogels te voorkomen. Ook maken de bewoners en de NMZH zich zorgen over het gebied de ‘Vlinderstrik’. Dit natuur- en recreatiegebied is aangelegd om de kwaliteit van de leefomgeving in de Rotterdamse regio te versterken als onderdeel van het project Mainport Ontwikkeling Rotterdam. De aanleg van de Tweede Maasvlakte was onderdeel van dit project. De provincie, stadsregio Rotterdam en de gemeente Rotterdam hebben flink geïnvesteerd om de leefbaarheid in het  gebied te versterken. Door de aanleg van de A13/A16 dreigt het natuurgebied nu weer aangetast te worden en worden eerdere investeringen deels tenietgedaan.

Verloop procedure

In totaal zijn er 17 beroepen ingediend bij de Raad van State tegen het tracébesluit voor de A16 Rotterdam, waarvan sommigen namens een groot aantal personen en organisaties. Na de zittingsdagen in mei zal de Raad van State naar verwachting binnen een half jaar uitspraak doen. Tegen deze uitspraak is geen hoger beroep mogelijk, dus met deze uitspraak zal duidelijk zijn of de weg al dan niet aangelegd mag gaan worden.